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[资讯] 海南临高传统手工造船匠人 用匠心陪伴渔民

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发表于 2017-11-14 13:48:54 | 显示全部楼层 |阅读模式

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& M# z# q1 \& G% I7 e  【解说】10月20日,海南临高“明路造船厂”内三艘百吨级的木制渔船正在建造,数十名工人有序的进行各自工作。现年54岁的厂长张明拿着随身携带的尺子穿插其中,对渔船不同部位进行测量、查看,并不时的拿起工具亲自上手。皮肤黝黑的他是“临高调楼广船制造传统手工技艺”第43代传承人。- e( p/ R6 f" f  y% C; w# \: E
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  据了解,临高调楼广船制造工艺与宋元明清时代广东“广船”系属同宗,临高手工制造广船自南宋绍兴二年起至今,已有885年历史,目前已被列入海南省非物质文化遗产项目名录。2 n' {( m1 e# U

' O. n, V4 |2 f) u) Y, p/ i  据张明介绍,自己19岁学艺至今已从事传统手工造船行业33年,祖辈均是造船的工匠,自己的手艺是由父亲传授。造一艘百吨位级的木船工序繁多,光是船壳都需要500道工序。仅一块用于榫接的木料,都是工匠用掘斧、凿仔、墨斗、手木钻等传统造船工具及拉锯、锤子等辅助材料,在一根根原始的圆木上剖解而出。1 o0 y, F, w; \0 j# v
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  据了解,张明从业至今已造出大小木制渔船300余艘,最大吨位达300多吨。2006年他开办了临高“明路造船厂”做起了老板,手下有工人、徒弟、家人帮衬。但张明却闲不住,每颗钉、每块板都要亲自把关;船的形状、吃水多深、用何方式捕鱼等涉及渔船各方面设计都要亲自来做,目的是为了保障渔船安全。张明表示,每艘渔船都承载了太多的东西,马虎不得。8 s. G2 R0 e: P  v: n+ o& w

6 ^6 E1 b. \  {5 |( L0 B$ Y! x7 C$ o. Q8 n9 k  【同期】(海南临高传统手工造船匠人 张明)必须要把一条船造好,为什么要造好呢,那条船要承载渔民十来条人命,跟他们全部的家产在里面。
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  【解说】一艘渔船不仅浓缩了祖先的智慧、技艺与匠人的匠心,更蕴含着渔民世代传承的传统文化与习俗。
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9 i- B% Y7 g3 R6 A& z6 T( Z  【同期】(海南临高传统手工造船匠人 张明)你刚才提到(船头)挂那条红布,船主是这样的,他想搞一条船几百万也不容易,他造一条船也要求得平安,在求得平安下面他们有个传统是必须有红布,红布的意思是对船的吉利航行、丰收的意思。4 Y5 r$ F0 c7 P$ h9 i* O
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  【解说】靠山吃山、靠海吃海,海南渔民世代闯海造就了海南传统手工造船业的辉煌。张明表示,曾经的老渔民几乎每人都会造木船、修木船,但随着时代发展,如今懂得手工造船、肯从事手工造船的人越来越少,自己正通过努力向后辈及徒弟传授这门技艺,使这项延传千百年的传统手艺再延续。
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, a1 l$ q7 r$ B+ N! b" t  记者 李宇凡 林士杰 海南临高报道



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